由于运行时曲轴箱曲轴与轴瓦的摩擦,循环油中会含有少量铁屑,同时循环油路也可能给油带来锈渣并产生因连接松动等原因意外带来的螺栓、垫片等杂物,引起齿轮泵的损坏。所以油冷系统中设计了2种过滤器,金属网状的Ｙ型粗滤器和非金属的纤维精滤器。Ｙ型过滤器设计在齿轮泵的前端,清除油中的大颗粒杂质,保护齿轮泵;精滤器设计在曲轴箱回油口,进一步清除油内杂质,满足曲轴箱曲轴与轴瓦磨合要求。高效过滤器2通风系统中过滤网的选用3过滤器的分类描述(1)过滤器按照过滤等级分为初效过滤器、中效过滤器、高效过滤器和超高效过滤器。初效过滤器的效率为G1～G4高效过滤器

其在比色法测试下过滤效率为45％一50％。此过滤器的材料一般采用玻璃纤维和人造纤维。也有部分单位选用较厚的无纺布作此等级过滤器，非常不可取，因为此类无纺布的纤维线径过粗，无法达到中效率的等级。(4)G3为初效过滤器，此过滤器和F5过滤器的作用相同，为了保护和延长F8过滤器的使用寿命。其在比重法测试下过滤效率为75％-80％，一般由无纺布材料制成。，此效率以5μm以上的灰粒为测试媒介；中效过滤器的效率为F5～F9，此效率以0.5～1μm的灰粒为测试媒介；高效过滤器的效率为H10～H14，此效率以0.3μm的灰粒为测试媒介；超高效过滤器的效率在U15以上，此效率以0．08～0．15μm的灰粒为测试媒介。

必须定期更换高效过滤器。有些大的制药厂，每年雨季过后要更换高效过滤器，为的是防止过滤器上任何可能的霉菌污染。有些生物实验室和与危险品打交道的实验室，在开展一项新的重要课题前，为了可靠会要求使用新的高效过滤器。

高效过滤器更换周期：

高效过滤器当干燥过滤器和过滤器微堵、全堵时，其表现为：制冷循环时室外冷凝器无热风排出，室内出风口变常温。这时压缩机运转沉闷

洁净室内的任何东西都可能价值昂贵，破坏一个部件其损失可能高于全部过滤器的费用。更换过滤器后要由专业人员进行检测，有时还要对空调系统进行调试，还要经过一段时间的试运行。检测、调试、试运行，三项费用加到一起，可能会与过滤器价格不相上下。聪明的业主总是希望尽可能地延长高效过滤器的使用寿命，

。停机后断开干燥器附近的毛细管或连接管，如毛细管或连接管侧能排出充足气体而干燥器侧无气体排出，则判定为干燥器堵塞(过滤器也相同)，反之为毛细管或连接管侧堵塞。若判定干燥过滤器或过滤器堵塞，一般是焊下干燥器或过滤器更换新件。

高效过滤器终阻力的确定主要有两种情况：1）初阻力的２倍；2）由生产厂家推荐。过滤器由于其构造和种类不同，有的初阻力很低高效过滤器当然，还有很多级别的过滤器。相关人员可以根据自身工作的要求在过滤器的效率、形状、材料等方面来设定和选用过滤器，针对等级来说一般合理性选用采取为每2～3等级设定1道过滤器。在此，建议过滤器选用考虑点有三：第一，末级过滤器的性能要可靠；第二，保护级过滤器的效率要合理；第三，初级过滤器的维护要方便。，此时若以２倍的初阻力作为终阻力，对于这些过滤器显然是不公平；若是仅由生产厂家推荐终阻力，很可能造成不同生产厂家同一级别的过滤器的终阻力不相同，这样各个产家的容尘量就没有可比性，从而会给消费者在选择过滤器时带来麻烦。